六角車床和螺紋車床的用途區(qū)別

　　六角車床又稱輪回/轉(zhuǎn)塔車床，適用于加工成批的軸、套、臺(tái)階軸等工作。六角車床沒(méi)有絲杠和尾架，而是裝一個(gè)轉(zhuǎn)塔刀架。螺紋車床是指車削螺紋的螺紋加工機(jī)床。其中短螺紋車床、管子螺紋車床和油管接頭螺紋車床等主要用于車削短螺紋工件和石油、地質(zhì)鉆探用的油管、套管等的螺紋；精密絲杠車床主要用于機(jī)床制造業(yè)中加工精密螺紋。
　　
　　六角車床的加工用途：
　　
　　六角車床彌補(bǔ)了普通車床安裝刀具較少的缺點(diǎn)，因此操作方便、迅速，可節(jié)約輔助時(shí)間，生產(chǎn)效率高。六角車床用于大量生產(chǎn)。
　　
　　六角車床是以六角形旋轉(zhuǎn)之轉(zhuǎn)塔取代普通車床的尾座，依工件之加工順序於刀座上裝置不同刀具，當(dāng)一把刀具削完畢，轉(zhuǎn)塔旋轉(zhuǎn)次一把刀具切削，依次轉(zhuǎn)換至加工完成，刀座上可裝置六支不同的刀具，可以節(jié)省一般車床更換刀具的時(shí)間，適合大量生產(chǎn)。習(xí)慣上根據(jù)尺寸大小分為大六角，小六角。
　　
　　4種螺紋車床的加工用途：
　　
　　1.短螺紋車床
　　
　　短螺紋車床布局與普通車床基本相似。工件與刀具之間的螺紋形成運(yùn)動(dòng)不用絲杠，而用裝于床身中間的端面凸輪來(lái)完成。凸輪的升程輪廓使刀架前進(jìn)，車削螺紋；降程輪廓使刀架返回。它能避免一般車床上高速車削螺紋時(shí)主軸和絲杠的頻繁正、反向旋轉(zhuǎn)。
　　
　　2.管子螺紋車床
　　
　　管子螺紋車床一般在主軸箱上設(shè)一較大通孔，工件穿過(guò)通孔后被位于主軸兩端的兩個(gè)卡盤夾緊作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。刀具的進(jìn)給一般有兩種方式：一種是類似普通車床由絲杠帶動(dòng)位于床身前面的溜板和刀架而實(shí)現(xiàn)；另一種是由位于床身中央的溜板上的平梳刀外螺紋切頭（見自動(dòng)開合螺紋切頭）切入工件并隨之前移而實(shí)現(xiàn)。某些加工長(zhǎng)管子的機(jī)床還帶有工件支承裝置。管子螺紋車床已部分采用了數(shù)字控制。工件每轉(zhuǎn)1轉(zhuǎn),刀具按進(jìn)給脈沖數(shù)均勻地移動(dòng)相當(dāng)于選定螺距的距離，這對(duì)于加工錐螺紋、更換螺距和校正螺距誤差十分方便。這類機(jī)床的加工工件zui長(zhǎng)達(dá)15米，直徑zui大達(dá)400毫米。
　　
　　3.油管接頭螺紋車床
　　
　　油管接頭螺紋車床也可采用數(shù)字控制。由于管接頭兩端內(nèi)錐螺紋旋向不同，并有較高的同心度要求，有的機(jī)床上工件夾頭可帶著工件在加工完一端的螺紋后用液壓的方法調(diào)頭，以便車削另一端的螺紋。
　　
　　4.絲杠車床
　　
　　絲杠車床與普通車床的區(qū)別在于母絲杠直徑較大，并置于床身兩導(dǎo)軌之間，而不是在床身的前面。為了提高加工精度，機(jī)床帶有螺距誤差校正裝置，主要用于車削精密絲杠。工件螺距誤差每300毫米一般不超過(guò)7微米。