【中國機床商務(wù)網(wǎng)欄目 行業(yè)精英】他叫王俊，現(xiàn)就職于航空工業(yè)金城精密公司，擔任設(shè)備主管。當初來公司實習的時候，大家充滿疑惑：大學畢業(yè)，家庭條件這么好，而機修又苦又臟又累，他能吃得下這苦？面對質(zhì)疑的眼光，王俊沒有過多解釋，他想用行動證明自己。
 

　　2014年，王俊從鹽城師范學院畢業(yè)后進入精密公司，從事設(shè)備維修工作。初入機修室，師傅們悉心關(guān)懷，耐心為他講解，積極將他融入團隊。當他遇到困難產(chǎn)生畏難情緒時，師傅們總是及時溝通，幫他查找問題、解決問題。王俊漸漸明白，要干好工作，需要掌握基礎(chǔ)知識，還要舉一反三，并且這是一個長期經(jīng)驗積累與不斷學習的過程，不能操之過急。此后，每當遇到難題，他不再急躁，而是慢慢推敲，細心檢查，直至終將問題解決。為了提高技能，他積極參加金城青年人才培訓班，通過了航空工業(yè)精益六西格瑪綠帶考核，獲綠帶資格。
 

　　機修工作不但考驗技術(shù)，而且考驗毅力，加班加點太平常了。2016年1月18日晚9時，由于加料過滿，澆注機取料時，燃氣保溫爐取料口處鋁液溢出，直接導(dǎo)致位于1250T-2操作臺下澆注機、伺服噴霧機共計150余根信號線全部燙壞，設(shè)備無法運轉(zhuǎn)。若不能及時出產(chǎn)，將面臨客戶每小時十幾萬的停線罰款。接到搶修的指示，王俊和同事不顧寒風，立即趕往公司。兩人匍匐爬到操作臺下，一個接線一個核對線號與信號并仔細包裹處理。狹小的空間，地面寒氣逼人，他倆6個小時將150余根線全部置換一遍。當搶修完畢，爬出操作臺時，已是深夜3時多，兩個人終于舒了一口氣，拖著透支的身體，一下癱坐在地。由于搶修及時，1250T-2很快恢復(fù)了生產(chǎn)，終保質(zhì)保量完成了客戶的訂單。
 

　　2016年底，公司機構(gòu)調(diào)整，機修人員精減至5人。面對繁重的工作任務(wù)，在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵和團隊員工的支持下，擔任設(shè)備主管的王俊經(jīng)受住了考驗。
 

　　今年8月6日晚10時，280T-1頂出油缸漏油。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，油缸前端蓋軸封損壞，機器起壓后液壓油近乎噴射出來。此時必須拆下頂出油缸進行維修，難度大，一人根本無法完成。接到電話，王俊立即組織人手進行搶修。拆模具、分解任務(wù)、投入戰(zhàn)斗。經(jīng)過4個小時的搶修，故障排除，生產(chǎn)得以順利恢復(fù)。為此，機修室受到高度表揚，被譽為“一支鐵打的隊伍”。在王俊的帶領(lǐng)下，公司設(shè)備故障率從2016年的年平均值3.48%降至2.47%。
 

　　王俊說，作為設(shè)備主管，自己會按照公司的要求，銘記師傅的教導(dǎo)，將機修室的精氣神永遠傳承下去，不斷發(fā)揚光大，為公司創(chuàng)造更大的價值。

    （原標題：航空工業(yè)金城精密公司王俊：機修崗位“90后”）