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        往期回顧
        摘要馬扎克的INTEGREX i-H系列復(fù)合加工機(jī)采用車削主軸和可傾斜銑削主軸,可高精度地進(jìn)行各種加工。
          【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 新品出爐】 “機(jī)器人”這個(gè)說法誕生于1920年。在戲劇中出現(xiàn)的機(jī)器人是模仿人制作而成,代替人進(jìn)行勞作。機(jī)器人在20世紀(jì)60年代開始實(shí)用化,其后為了實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化和提高工作效率,制造出了各種形狀的機(jī)器人。如今,形態(tài)類似人的機(jī)器人與我們并肩工作的時(shí)代即將到來。
         
          人形機(jī)器人的智能:傳感器控制系統(tǒng)
         
          人形機(jī)器人由于是模擬人的運(yùn)動(dòng),因此具有大量的活動(dòng)部位。此外,為了獲取外部信息和自身的運(yùn)動(dòng)信息,機(jī)器人還配備有眾多傳感器。對(duì)來自多個(gè)傳感器的信息進(jìn)行整合并使活動(dòng)部位同時(shí)動(dòng)作所需的復(fù)雜計(jì)算和處理,需要用到大量的程序,而單靠人工很難一個(gè)一個(gè)地編寫出這些程序。基于人工智能的機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展為解決這一難題做出了貢獻(xiàn)。由此,可以采用與以往不同的方法來對(duì)機(jī)器人進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制。傳統(tǒng)的人形機(jī)器人根據(jù)預(yù)先編程的運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)動(dòng),因此有時(shí)無法在未知的環(huán)境中做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。而機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)可以讓機(jī)器人通過自身的經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)來推導(dǎo)出適當(dāng)?shù)膭?dòng)作模式。
         
          機(jī)器學(xué)習(xí)的方法正被不斷地應(yīng)用,助力效率提升。如今,通過在高度還原現(xiàn)實(shí)世界的物理模擬器中并行運(yùn)行上千個(gè)虛擬機(jī)器人,只需幾個(gè)小時(shí)就能收集到相當(dāng)于真實(shí)世界多年的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)量。除了通過模擬學(xué)習(xí)外,還有一種方法是讓機(jī)器人通過觀察人類的實(shí)際行為來學(xué)習(xí)。這樣,通過重復(fù)進(jìn)行學(xué)習(xí)和優(yōu)化,未來的人形機(jī)器人有望能夠應(yīng)對(duì)更加多樣化的任務(wù)。
         
          為什么現(xiàn)在要發(fā)展人形機(jī)器人?
         
          機(jī)器人于1960年左右開始被引入制造業(yè)。后來,機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了焊接、噴漆、裝配、運(yùn)輸、零件加工和包裝等多種工作的自動(dòng)化。現(xiàn)在已經(jīng)有很多機(jī)器人工作在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),例如形狀類似人手臂的多關(guān)節(jié)機(jī)器人、在自動(dòng)搬運(yùn)車上配備了自主行走功能的搬運(yùn)機(jī)器人(AMR)等。與此同時(shí),近年來,在全球勞動(dòng)力短缺的背景下,需要自動(dòng)化和高效化的工作范圍不斷擴(kuò)大,要求機(jī)器人具備的功能也越來越多樣化。為了滿足這些需求,人形機(jī)器人成了大家關(guān)注的對(duì)象。
         
          目前備受關(guān)注的人形機(jī)器人是指模仿人的外形和動(dòng)作而設(shè)計(jì)的機(jī)器人。這類機(jī)器人的制造困難重重,除了執(zhí)行器和電池等零件需要小型化外,要實(shí)現(xiàn)自主動(dòng)作,還需要先進(jìn)的傳感和處理技術(shù)。因此,人形機(jī)器人長期以來未能實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。但近年來隨著人工智能的迅速發(fā)展,人形機(jī)器人迎來了重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。目前,以實(shí)際作業(yè)為目的的人形機(jī)器人已經(jīng)上市,從2023年左右起,以汽車行業(yè)為首,人形機(jī)器人的測(cè)試性引進(jìn)正在逐步推進(jìn)。預(yù)計(jì)今后為實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的實(shí)用化而開展的活動(dòng)將會(huì)取得長足進(jìn)展。除了制造業(yè),機(jī)器人還將在服務(wù)行業(yè)和一般家庭中得到廣泛應(yīng)用,預(yù)計(jì)未來10年的市場(chǎng)規(guī)模將超過300億美元。
         
          人形機(jī)器人的未來
         
          人形機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)就在于是“人形”。首先,人形機(jī)器人可以直接使用人類的環(huán)境。例如,無需對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)(拓寬通道或消除階差等)即可引進(jìn)人形機(jī)器人,可以和人類作業(yè)人員一起工作。此外,人形機(jī)器人的設(shè)計(jì)目的是讓他們從事各種工作,因此他們的優(yōu)勢(shì)是可以根據(jù)目的靈活地執(zhí)行任務(wù)。
         
          出于人形機(jī)器人的特性,大小需要和人一樣,并且為了確保安全和性能,需要盡可能輕量化。因此,人形機(jī)器人所用的零件需要輕巧、緊湊而且高剛性,并滿足嚴(yán)格的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。此外,降低單位制造成本對(duì)于促進(jìn)其推廣也很重要。
         
          目前的人形機(jī)器人尚處于過渡期。傳感器的識(shí)別能力和處理能力尚有改善余地,可搬運(yùn)重量以及電池驅(qū)動(dòng)時(shí)間也存在一些難題。因此,人形機(jī)器人目前僅停留在搬運(yùn)和分選等基礎(chǔ)工作的應(yīng)用,但今后隨著技術(shù)開發(fā),除了簡單的重復(fù)性工作,還有望能在嚴(yán)酷的工作環(huán)境、災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)等對(duì)人類危險(xiǎn)的環(huán)境下工作。截至2025年,人形機(jī)器人相關(guān)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,新的舉措層出不窮。不斷發(fā)展并適應(yīng)各種環(huán)境的人形機(jī)器人,將超越行業(yè)限制而大展身手。
         
          人形機(jī)器人的身體:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和框架
         
          人形機(jī)器人的性能很大程度上取決于其核心部件的精度與堅(jiān)固程度。為實(shí)現(xiàn)復(fù)雜而多樣的動(dòng)作,機(jī)器人的身體需要采用兼具輕量化、緊湊性、高剛性及高精度的零部件。
         
          執(zhí)行器作為將能量轉(zhuǎn)化為物理運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件,根據(jù)機(jī)器人不同部位的運(yùn)動(dòng)需求而有所不同類型:
         
          旋轉(zhuǎn)軸:用于驅(qū)動(dòng)頸部、肩部、髖關(guān)節(jié)等需旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部位。其執(zhí)行器通常由小型電機(jī)、可高精度控制旋轉(zhuǎn)的編碼器與制動(dòng)器,以及能將小型電機(jī)輸出轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大扭矩的減速器組成。
         
          直線(線性)軸:用于手腕、腳踝等需在直線方向進(jìn)行三維角度控制的部位。這類線性執(zhí)行器需能夠支撐機(jī)器人自重及搬運(yùn)載荷,實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的直線運(yùn)動(dòng)。
         
          此外,支撐和連接各執(zhí)行器的框架,不僅需要精密、緊湊的設(shè)計(jì),也必須具備足夠的結(jié)構(gòu)剛性,以保障整體運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定與準(zhǔn)確。
         
          01
         
          實(shí)現(xiàn)了高減速比的波動(dòng)齒輪裝置
         
          為了實(shí)現(xiàn)與人相同甚至超過人的可動(dòng)范圍,同時(shí)進(jìn)行強(qiáng)大且高精度的旋轉(zhuǎn)軸控制,人形機(jī)器人的旋轉(zhuǎn)軸部分使用了波動(dòng)齒輪裝置。波動(dòng)齒輪裝置是一種利用零件的彈性和撓度實(shí)現(xiàn)極高減速比的齒輪零件。波動(dòng)齒輪在實(shí)現(xiàn)高減速比的同時(shí),還具有結(jié)構(gòu)簡單、扭矩容量高、易于小型化等優(yōu)點(diǎn)。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思維與通常需要消除零件畸變和撓曲的機(jī)械零件完全相反,由于是利用零件的彈性,因此需要具備經(jīng)過精心計(jì)算的高精度形狀精度,并且除了車削加工外,還需要進(jìn)行鉆孔和面銑等銑削加工、齒輪部分的齒輪加工等多種加工。
         
          馬扎克的INTEGREX i-H系列復(fù)合加工機(jī)采用車削主軸和可傾斜銑削主軸,可高精度地進(jìn)行各種加工。此外,通過使銑削主軸和車削主軸的旋轉(zhuǎn)同步,可以進(jìn)行使用了滾齒工具的高精度齒輪加工,通過5軸聯(lián)動(dòng)加工實(shí)現(xiàn)齒輪部分的高品質(zhì)精加工。
         
          02
         
          發(fā)揮高制動(dòng)性能的行星滾珠絲杠機(jī)構(gòu)
         
          為了用小型電機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力,線性軸也要求使用具有高減速比的零件。代表性零件有使用了行星滾珠絲杠結(jié)構(gòu)的線性執(zhí)行器。行星滾珠絲杠機(jī)構(gòu)以接受電機(jī)等動(dòng)力的主軸(太陽軸)為中心,行星絲杠組件在其周圍旋轉(zhuǎn),可將主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)。此外,行星滾珠絲杠結(jié)構(gòu)不僅通過行星絲杠組件與主軸的軸徑比實(shí)現(xiàn)了高減速比,而且絲杠零件相互之間的接觸點(diǎn)增加,因此具有高剛性和大扭矩容量。為了發(fā)揮這些性能,構(gòu)成組件的絲杠零件不僅需要具備較高的形狀精度,而且需要進(jìn)行光滑的絲杠形狀加工。
         
          馬扎克高性能CNC車削中心QRX系列是加工這些絲杠零件的理想機(jī)型。除了憑借高剛性的機(jī)床結(jié)構(gòu)發(fā)揮高加工能力外,還能通過車削和使用了丫軸的銑削加工、使用了雙刀塔的高效加工,僅用一臺(tái)機(jī)床即可完成主軸的絲杠部分加工,以及鍵槽和電機(jī)連接接口部分的加工。
         
          03
         
          兼顧了輕量化和高剛性的復(fù)雜形狀一體化零件
         
          用于支撐旋轉(zhuǎn)軸和直線軸執(zhí)行器的框架零件以及機(jī)器人本身的結(jié)構(gòu)件,也與傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人有著不同的要求。除了尺寸限制外,為了實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人的輕量化,滿足為了最大限度發(fā)揮其功能所需的剛性,同時(shí)減少零件數(shù)量,各處都需要形狀復(fù)雜的一體化零件。
         
          小型、形狀復(fù)雜且?guī)в兄尾糠值目蚣芰慵耸褂酶呔辱T件外,也多采用機(jī)加工零件,對(duì)于同一個(gè)工件,需要從多個(gè)角度進(jìn)行加工。適合長時(shí)間高精度加工的VARIAXIS i-300 AWC配備有多層工件交換裝置,是加工小型復(fù)雜形狀零件的理想機(jī)床。將材料存放在工件交換裝置中,不僅可以高效、長時(shí)間地連續(xù)加工,還可以通過使用高精度旋轉(zhuǎn)工作臺(tái),從各個(gè)方向進(jìn)行多面加工,并通過5軸聯(lián)動(dòng)加工進(jìn)行光滑的曲面加工。
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