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        往期回顧

        中國(guó)船舶工業(yè)取得多項(xiàng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)展

        機(jī)床上下游 2025年11月26日 09:03:47來源:“中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)”微信公眾號(hào) 601
        摘要近期,中國(guó)船舶工業(yè)取得多項(xiàng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)展:外高橋造船發(fā)布數(shù)字孿生船廠1.0、江南造船、滬東中華獲評(píng)卓越級(jí)智能工廠等,系列成果集中展現(xiàn)了中國(guó)船舶工業(yè)在工廠數(shù)智化改造領(lǐng)域的系統(tǒng)性突破,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
          【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】近期,中國(guó)船舶工業(yè)取得多項(xiàng)數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)展。系列成果集中展現(xiàn)了中國(guó)船舶工業(yè)在工廠數(shù)智化改造領(lǐng)域的系統(tǒng)性突破,助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
         
          外高橋造船發(fā)布數(shù)字孿生船廠1.0
         
          近日,外高橋造船重磅推出“數(shù)字孿生船廠”,這座數(shù)字孿生船廠將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能,用模型支撐精準(zhǔn)決策,為船舶建造全流程注入智慧活力,推動(dòng)行業(yè)發(fā)展邁向新高度。
         
          數(shù)字孿生技術(shù)的深度應(yīng)用,讓船舶建造的精準(zhǔn)管控成為現(xiàn)實(shí)。在總裝場(chǎng)地規(guī)劃中,通過數(shù)字模擬提前推演總段停放位置與吊裝路徑,優(yōu)化場(chǎng)地資源配置,確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)井然有序、高效銜接;針對(duì)船塢、碼頭等核心資源,系統(tǒng)模擬建造全流程并智能調(diào)度生產(chǎn)節(jié)奏,精準(zhǔn)預(yù)判資源瓶頸,實(shí)現(xiàn)船舶建造與停靠的精準(zhǔn)監(jiān)控,最大化提升核心資源利用率。
         
          江南造船、滬東中華獲評(píng)卓越級(jí)智能工廠
         
          近日,江南造船“基于數(shù)字化技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)協(xié)同的大型智能船廠建設(shè)”項(xiàng)目、滬東中華“數(shù)鏈賦能的高端海洋裝備總裝智能工廠”項(xiàng)目通過工業(yè)和信息化部等六部委組織的評(píng)審,榮獲2025年度卓越級(jí)智能工廠榮譽(yù)。
         
          卓越級(jí)智能工廠是工業(yè)和信息化部聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國(guó)家數(shù)據(jù)局等六部門認(rèn)定的具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的智能工廠,要求智能制造成熟度模型達(dá)到3級(jí)及以上,并在工廠建設(shè)、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)作業(yè)、生產(chǎn)管理和運(yùn)營(yíng)管理五個(gè)方面實(shí)現(xiàn)全面智能化。卓越級(jí)智能工廠要求面向智能制造典型場(chǎng)景體系化部署智能制造裝備、工業(yè)軟件和系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)集成貫通、制造裝備智能管控、生產(chǎn)過程在線優(yōu)化,開展產(chǎn)品全生命周期和供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)綜合優(yōu)化,推動(dòng)多場(chǎng)景系統(tǒng)級(jí)智能化應(yīng)用。
         
          北海造船分段建造能力提升及智能化改造項(xiàng)目正式開工
         
          日前,北海造船舉行分段建造能力提升及智能化改造項(xiàng)目開工儀式。
         
          項(xiàng)目新增超百臺(tái)套工藝設(shè)備,新增兩跨曲面廠房。聚焦智能制造技術(shù),旨在建設(shè)切割智能化裝備產(chǎn)線、平面分段自動(dòng)化線及曲面分段生產(chǎn)線,填平補(bǔ)齊先行制造能力,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力和產(chǎn)出效率的顯著提升。
         
          該項(xiàng)目的實(shí)施,不僅彰顯了北海造船對(duì)“精益生產(chǎn)、本質(zhì)安全”的深入貫徹,更是積極響應(yīng)國(guó)家推動(dòng)制造業(yè)和數(shù)字智能技術(shù)融合發(fā)展的具體實(shí)踐。
         
          中船安柴打造世界首條低速機(jī)活塞頭智能化產(chǎn)線
         
          日前,中船動(dòng)力所屬中船安柴“低速機(jī)活塞頭智能化產(chǎn)線”投產(chǎn)。
         
          低速機(jī)活塞頭智能化產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目是動(dòng)力配套聯(lián)合上海交通大學(xué)等單位共同設(shè)計(jì)建設(shè),是世界首條船用低速機(jī)活塞頭智能化生產(chǎn)線。該產(chǎn)線在國(guó)產(chǎn)數(shù)控車削中心和鏜削中心基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造,成功突破了國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床自動(dòng)化升級(jí)、重載機(jī)器人上下料、機(jī)外裝夾找正及零點(diǎn)定位工裝、自動(dòng)換刀、機(jī)內(nèi)對(duì)刀、基于數(shù)字孿生的產(chǎn)線智能管控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)單機(jī)離散加工向自動(dòng)化連續(xù)加工模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)。建成投產(chǎn)后的產(chǎn)線項(xiàng)目,進(jìn)一步大幅提升生產(chǎn)效率,穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。
         
          (來源:各企業(yè)新聞,中國(guó)船協(xié)整理)
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