2025汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)成功舉辦

　　【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 本網(wǎng)原創(chuàng)】2025年6月18日，在第28屆北京埃森焊接與切割展覽會(huì)(上海新國(guó)際博覽中心)期間，2025汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)成功舉辦。本場(chǎng)會(huì)議由中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)、上海市焊接學(xué)會(huì)主辦，漢諾威米蘭星之球展覽(深圳)有限公司協(xié)辦，來(lái)自汽車、焊接裝備和智能制造行業(yè)的代表與會(huì)。機(jī)床商務(wù)網(wǎng)很榮幸作為媒體嘉賓受邀參會(huì)。
 

　　參加本次會(huì)議的嘉賓有：中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張喜軍、漢諾威米蘭星之球展覽(深圳)有限公司董事吳文真、深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理李家波、東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師鄒征宇、柳州五菱新能源汽車有限公司副總工程師韋樂(lè)俠、一汽-大眾汽車有限公司規(guī)劃部正高級(jí)工程師韓立軍、上汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部專家孫海濤、中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所高級(jí)工程師陶武、北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院主任助理秦宇飛。胡志強(qiáng)先生作為主持人主持整場(chǎng)會(huì)議。
 

2025汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)主持人
 胡志強(qiáng)
 

　　作為北京埃森焊接與切割展覽會(huì)的重要同期活動(dòng)之一，2025汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)深入探討汽車焊裝智能工廠的最新技術(shù)突破、應(yīng)用案例以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，致力推動(dòng)汽車制造行業(yè)邁向更高效、更智能、更可持續(xù)的未來(lái)。與會(huì)嘉賓的重量級(jí)、活動(dòng)的精彩性以及會(huì)議的專業(yè)度無(wú)一不令參會(huì)者印象深刻。
 

 

　　會(huì)上，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)張喜軍率先致辭。張喜軍表示，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)成立于1936年，是我國(guó)成立較早、規(guī)模最大的工科學(xué)會(huì)之一。北京埃森焊接與切割展覽會(huì)是協(xié)會(huì)在展覽領(lǐng)域的杰作，旨在推動(dòng)焊接技術(shù)與焊接產(chǎn)業(yè)繁榮與進(jìn)步。張喜軍闡述了本次會(huì)議的重要意義，感謝在場(chǎng)嘉賓的鼎力捧場(chǎng)，并祝愿會(huì)議圓滿成功。
 

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)
 張喜軍
 

　　東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師鄒征宇發(fā)表了題為《數(shù)字孿生在智能制造中的應(yīng)用》的演講。在演講中，鄒征宇詳細(xì)介紹了數(shù)字孿生以及AI/智慧生產(chǎn)管理兩個(gè)方面的內(nèi)容。其中，鄒征宇特別分析了數(shù)字孿生在工廠應(yīng)用的痛點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，并結(jié)合相關(guān)應(yīng)用案例為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了專業(yè)講解。
 

東風(fēng)設(shè)計(jì)研究院有限公司副總工程師
 鄒征宇
 

　　深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理李家波發(fā)表了題為《AI大模型在螺柱焊中的應(yīng)用》的演講。李家波著眼于人工智能AI與螺柱焊的關(guān)系，分別闡述了兩者的定義、關(guān)系和結(jié)合的重要意義。李家波表示：作為傳統(tǒng)的制造業(yè)，必須擁抱AI；擁抱智能化，絕對(duì)不能抱殘守缺，我們要將AI大模型與自己成熟的產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，尋找雙方合作的共同點(diǎn)，來(lái)提高、迭代、進(jìn)化，最終實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
 

深圳市鴻栢科技實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理
 李家波
 

　　上汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部專家孫海濤發(fā)表了題為《焊裝規(guī)劃智能制造前行道路上的一些思考》的演講。孫海濤強(qiáng)調(diào)，面對(duì)當(dāng)前復(fù)雜的市場(chǎng)形勢(shì)，企業(yè)不能按照以往的思維方式做規(guī)劃，要與時(shí)俱進(jìn)去調(diào)整策略。并從焊裝規(guī)劃智能制造關(guān)注點(diǎn)的調(diào)整、面對(duì)新形勢(shì)情況下需要思考的方向變化、創(chuàng)新案例分享以及視覺(jué)應(yīng)用總覽這四個(gè)方面，結(jié)合自己工作的實(shí)例，為大家做了生動(dòng)分享。
 

上汽大眾汽車有限公司規(guī)劃部專家
 孫海濤
 

　　柳州五菱新能源汽車有限公司副總工程師韋樂(lè)俠發(fā)表了題為《汽車白車身關(guān)鍵焊接件焊接工藝設(shè)計(jì)及智能產(chǎn)線設(shè)計(jì)實(shí)踐》的演講。韋樂(lè)俠就目前焊裝界工程師最困擾的難題——焊裝工藝規(guī)劃之前，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)之間的銜接，即同步工程展開(kāi)講解。“同步工程對(duì)于焊接的影響非常大，一個(gè)好的產(chǎn)品不僅僅是PE的設(shè)計(jì)，還要融合ME的智慧進(jìn)去，才有機(jī)會(huì)把焊裝干得更好。”韋樂(lè)俠說(shuō)道，“焊裝智能化還有很多路要走，攜手拼搏，未來(lái)可期。”
 

柳州五菱新能源汽車有限公司副總工程師
 韋樂(lè)俠
 

　　一汽-大眾汽車有限公司規(guī)劃部正高級(jí)工程師韓立軍發(fā)表了題為《基于能耗的電阻點(diǎn)焊焊接參數(shù)模型研究》的演講。韓立軍分享了一汽大眾在實(shí)現(xiàn)智慧工廠的過(guò)程當(dāng)中所經(jīng)歷的三個(gè)階段。韓立軍表示，未來(lái)，一汽大眾將建立以焊接當(dāng)量為基礎(chǔ)的多維度反應(yīng)焊點(diǎn)成本分析的模型，希望這一研究道路能給行業(yè)同仁提供更多的技術(shù)思路。
 

一汽-大眾汽車有限公司規(guī)劃部正高級(jí)工程師
 韓立軍
 

　　中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所高級(jí)工程師陶武發(fā)表了題為《輕質(zhì)混合材料車身低成本高效焊接技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用》的演講。陶武分享了團(tuán)隊(duì)在車身焊接方面開(kāi)發(fā)的一些原創(chuàng)的技術(shù)——多元的合金焊絲、“牛頓環(huán)”鋁合金電阻點(diǎn)焊、“昆侖鏡”呂剛電阻點(diǎn)焊等。陶武提到目前這些技術(shù)不僅取得了多項(xiàng)技術(shù)專利，并且在實(shí)際中已經(jīng)得到了很好地應(yīng)用。
 

中國(guó)科學(xué)院上海光學(xué)精密機(jī)械研究所高級(jí)工程師
 陶武
 

　　北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院主任助理秦宇飛發(fā)表了題為《智能焊接機(jī)器人系統(tǒng)》的演講。從北京信息科技大學(xué)到與江蘇優(yōu)耐思的合作，秦宇飛一直專注機(jī)器人領(lǐng)域，特別對(duì)弧焊機(jī)器人方面有很深的研究。在會(huì)上，秦宇飛重點(diǎn)分享了在江蘇優(yōu)耐思做的內(nèi)部研發(fā)的項(xiàng)目——利用3D相機(jī)以及自主設(shè)計(jì)的智能焊接軟件，實(shí)現(xiàn)智能焊接。
 

北京信息科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院主任助理
 秦宇飛
 

　　至此，2025汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕。作為與會(huì)者，筆者對(duì)本次會(huì)議的專業(yè)性和研討性記憶猶新，由衷期待下一屆汽車焊裝智能工廠技術(shù)研討會(huì)的舉辦。在此也祝愿會(huì)議越辦越好，讓更多從業(yè)者參與其中！
 

與會(huì)嘉賓合影