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游標卡尺：是一種測量長度、內外徑、深度的量具。游標卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。主尺一般以毫米為單位，而游標上則有10、20或50個分格，根據分格的不同，游標卡尺可分為十分度游標卡尺、二十分度游標卡尺、五十分度格游標卡尺等。游標卡尺的主尺和游標上有兩副活動量爪，分別是內測量爪和外測量爪，內測量爪通常用來測量內徑，外測量爪通常用來測量長度和外徑。游標卡尺，是一種測量長度、內外徑、深度的量具。游標卡尺由主尺和附在主尺上能滑動的游標兩部分構成。
寧波機場發布提醒稱，近期發生多起攜帶游標卡尺通過安檢被拒事件，為保證民航空防安全，建議廣大乘客辦理托運。
機場安檢部門表示，游標卡尺雖然是一般的測量工具，但其前端比較鋒利，可以比得上一般的銳器。按照民航安檢業務教材中的定義，此類工具符合“違禁物品第二類———鋒利的物體”和“任何可以用來致傷的尖狀或有刃的物體”的描述，屬于嚴禁被攜帶進入航空器客艙的物品。旅客出行前先檢查好自己的行李物品，對該類工具進行托運。
廣州白云機場案例
近日，在廣州白云機場（簡稱“白云機場”）發生幾起因隨身攜帶游標卡尺，通過安檢被拒的事件。因此，白云安檢提醒廣大乘客：隨著國內安檢的不斷升級，安全檢查力度有所增加，對隨身攜帶游標卡尺等工具的要求更加嚴格。為了不給您的旅程帶來不便，建議廣大乘客辦理托運。
2012年8月15日上午8時許，劉先生前來白云機場國內A區通過安檢，擬計劃乘坐CA4320航班前往重慶。當其隨身攜帶行李通過X射線機檢查的時候，安檢人員發現其隨身攜帶了一把游標卡尺，并告知其須辦理托運。對此，劉先生剛開始感到很不解，質問安檢人員：“這不過就是一個測量的工具，以前不都是可以帶的嗎？”安檢人員對劉先生的質問進行了耐心仔細的問答：“先生，您看一下，這游標卡尺的前端是非常鋒利的，已經可以比得上一般的銳器了，為了大家的安全著想，您還是去辦理托運吧！”
劉先生想了一下，后接受了安檢人員的建議，把游標卡尺辦理了托運。銳器、鈍器等帶有一定的危險性，是不能攜帶上飛機的。而帶有類似功能的工具，檢查人員會根據現場具體的情況對領導進行請示判斷。請各位旅客出行前先檢查好自己的行李物品，對工具類好進行托運，如有不明，也可以致電所要出發機場的安檢部門進行詢問。避免因此造成不必要的麻煩。
