1基本信息

車削中心動力頭是車削中心動力刀座的俗稱，指的是安裝在動力刀塔上、可由伺服電機驅動的刀座。這種刀座一般應用在車銑復合機上，也有少數可應用在帶動力刀塔
WESTEC車削中心動力頭 [1]  
[WESTEC車削中心動力頭] WESTEC車削中心動力頭
的加工中心上。伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉速成為工具機*的條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發出許多新的加工形態，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種，以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結合的工具機杰作，大的優點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工，可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側面切槽、側面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程，大大降低上下料換機臺加工的時間，以及減少人為公差的機會，達到“DoInOne”的加工概念。在新世代車銑復合機中，不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等，都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能，因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔，將使新世代車銑復合機更臻完善。

2動力刀座的接口形式

一般可分為德式快換刀座VDI系統，日韓標準BMT系統，以及非標聯軸器。
VDI系統
1、一字型：意大利Duplomatic軸向入刀式刀塔專用驅動齒DIN1809；零點定位齒型（漸開線栓槽型）：德國SAUTER刀塔改良型專用驅動齒DIN5480/5482；
2、梅花型：意大利BARUFFALDI刀塔專用驅動齒SPURMTTOEM；
3、T字齒：美國HASS刀塔專用驅動齒；
4、斜傘齒輪：德國特勞伯TRAUB刀塔專用驅動齒。
BMT系統
1、一字型：韓國斗山DOOSAN（PUMA系列）刀塔專用1809；
2、零點定位齒型：5480；
3、特殊一字型：日本森精機MORISEIKI（NL系列）刀塔專用；
動力刀座的選用：
選用動力刀座前需要提供以下信息：
機床信息：機床的制造商及型號，機床的輸出功率、扭矩和轉速，機床的刀塔類型及輸入接
口（VDI、BMT或其他）；
加工應用信息：零件材料種類，切深、切寬和進給及所采用的轉速（rpm）；
刀座信息：動力刀座的類型（軸向、徑向、0-90度可調、雙輸出及特殊固定角度等）；
輸出類型：er夾頭，刀柄輸出（BT，HSK，WELDON及其它）；
其他特殊要求：是否內冷，轉速比等；