1簡介

概述

刀具是切削加工中*的重要工具，無論是普通機床，還是*的數控機床（NC）、加工中心（MC）和柔性制造系統（FMC），都必須依靠刀具才能完成切削加工。刀具的發展對提高生產率和加工質量具有直接影響。刀具材料、刀具結構和幾何形狀是決定刀具切削性能的三要素，其中刀具材料的性能起著關鍵性作用。刀具是機械制造中用于切削加工的工具，又稱切削工具。廣義的切削工具既包括刀具，還包括磨具。絕大多數的刀具是機用的，但也有手用的。由于機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。

缺點

由于內孔車刀是利用刀桿的夾持部分來安裝在車床刀架上的，所以刀桿部分和切削部分都是懸空的，長度有60mm左右，經過刃磨后，刀桿直徑只有9mm，且加工的有效長度有33mm，當精加工轉速相對較高，精加工的余量留不多情況下，會出現刀桿剛性差，振動大，加工出來的內孔表面容易產生波紋，影響內孔精度。當低速精車內孔時，車出來的孔雖然表面粗糙度較小，但容易產生錐度，使內孔的尺寸精度受到影響。要消除內孔錐度，雖可將低速改為中速切削，但又由于切削時刀具會產生積屑瘤，使車出來的內孔表面粗糙度增大。

改進

內孔車刀的改進及應用縮短。結合以上幾個方面進行探討分析，既要保證刀桿剛性，又要保證加工效率。實踐證明，使用該改進后的內孔車加工各類孔不僅保證產品質量，大大地縮短了操作者的刃磨和調整刀具的時間，減輕了操作者的勞動強度，提高了加工效率，降低了加工成本。如果用同樣的改進思還可對螺紋車刀、外圓車刀等進行一定的改造，也可提高生產效率降低加工成本。

新型內孔車刀

一種內孔車刀，屬于加工刀具技術領域。它解決了現有的內孔車刀加工局限性較大、排屑效果差的問題。本內孔車刀，包括刀桿和設于刀桿前端的刀頭，刀頭的厚度小于刀桿的厚度，刀頭的上表面具有呈三角狀的刀片安裝槽，刀片通過鎖緊件固定于該安裝槽內，刀桿與刀頭之間具有弧形設置的排屑面，排屑面沿刀頭的上表面延伸至刀桿的上表面，鎖緊件上具有用于使刀片向安裝槽內部擠壓的擠壓部。本實用新型具有適用范圍廣、穩定性好等優點。 [1] 

2相關資料

分體式內孔車刀

一種分體式內孔車刀，是為克服現有內孔車刀的刀柄和刀桿為整體式，手工磨刀難掌握切削角，反復矯正費時耗材的缺點提供的，包括可壓在車床刀架上的刀柄、刀柄上連接的刀桿、以及固定在刀桿端的刀頭，所述刀桿與刀柄的連接，是將刀桿的離刀頭一端可轉動地插在可上下彈性漲縮的刀柄孔內。由于刀柄與刀桿是分體式的，可以分別制造、組合使用，通過旋轉刀桿修正切削角，省時省材，加工光孔、內螺紋以及內孔上的槽均可使用，提高孔類零件的加工精度和車削效率。經測算，加工同樣大小孔徑的工件，使用分體式車刀比傳統車刀效率可提高至少3倍，以一個百人的小型機械修配機加工廠計算，本實用新型每年可創造的綜合經濟效益達10多萬元。

可調組合式內孔車刀具

機械刀具加工內孔應用技術領域。采用刀桿位于刀座內并由壓釘控制緊固和放松刀桿，刀桿內中空，頂桿位于中空的頂桿孔內，由頂絲控制壓緊刀頭，這種結構使刀桿長度可調、刀頭可替換或利于加磨與現有刀具相比具有適用面廣，結構簡單，節約原料，一個刀具可攜帶不同形狀刀頭的優點。